摩托艇的艇摩托艇作业原理和飞机机翼相同 ，两只艇翼在发动机开足马力时抬离水面 ，配件此刻空气就会从两翼间滑过构成气垫 ，摩托船体受这种气垫发生的艇摩托艇浮力效果被托起 。一艘精心改装过的配件F1赛艇在全速开进时 ，只要翼尾推动器和很短的摩托一部分船体与水面触摸 。
转向当一个艇翼挨近角落时 ，艇摩托艇赛手加大马力 ，配件转轮上附有按钮的摩托发动机水下部分的转向设备将这些转轮用力扭动 ，以利于将赛艇转向 ，艇摩托艇一起推动器被托离水面。配件推动设备和转向设备便是摩托F1赛手的变速箱 ，在巨大的艇摩托艇转向力效果下 ，船体前端抬起 ，配件船就会飞起来 ，这时速度也会很快降下来 。
操作摩托艇操作并不杂乱 。在驾驭仓里 ，选手一只手握着方向盘，用一根手指按着发动机的发动按钮 。4排发令红灯连续亮起 ，红灯平息时 ，将近10000马力的发动机即发动 ，并喷射出多条白色水柱。
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救生艇和救助艇的差异。
救助艇与救生艇属具差异。
